Drone Pilot para se declarar culpado por colisão que aterrou a aeronaves de combate a incêndios
Um homem que pilotava um drone que colidiu com uma aeronave de combate a incêndios que trabalha no incêndio de Palisades concordou em se declarar culpado de uma contravenção, pagou uma multa e o serviço comunitário completo, disseram os promotores federais na sexta -feira.
Peter Tripp Akemann, 56, de Culver Metropolis foi acusado de operação insegura de uma aeronave não tripulada. Ele ainda poderia enfrentar até um ano na prisão federal, disseram os promotores.
O drone, que as autoridades dizem estar voando em espaço aéreo restrito em 9 de janeiro, colocou um buraco do tamanho de um punho na asa de um super-cilindro-um enorme avião de asa fixa que pode soltar grandes quantidades de água em um incêndio. A colisão bateu o avião fora de comissão por cerca de cinco dias e destruiu o drone.
Como parte do acordo, Akemann concordou em pagar complete restituição ao governo de Quebec, Canadá, que forneceu o avião e a empresa que reparou o avião. Custou pelo menos US $ 65.169 para reparar o avião, disseram os promotores.
Akemann também concordou em concluir 150 horas de serviço comunitário em apoio ao esforço de socorro de 2025 no sul da Califórnia.
Um tremendous scooper solta água em uma encosta, enquanto o incêndio de Palisades se enfurece em 7 de janeiro.
(Brian van der Brug/Los Angeles Occasions)
“Esse réu levou de forma imprudente uma aeronave no espaço aéreo, onde os socorristas estavam arriscando suas vidas na tentativa de proteger vidas e propriedades”, nos atuando Atty. Joseph T. McNally disse em um comunicado à imprensa.
As Palisadas, acionadas pelo vento, resistiram a dias em Pacific Palisades e comunidades vizinhas, queimando 23.400 acres, matando 12 pessoas e destruindo mais de 6.800 propriedades, de acordo com o Departamento de Proteção Florestal e Fireplace da Califórnia.
Restrições temporárias de voo foram implementadas em partes do sul da Califórnia, quando as tempestades de fogo rasgaram no condado de Los Angeles. Essas restrições significam que todas as aeronaves não envolvidas nas operações de supressão de incêndios devem ter permissão para entrar no espaço aéreo. As autoridades disseram que nenhuma permissão foi dada no momento em que o drone colidiu com o avião.
Drones voando na zona de incêndio eram um problema persistente, pois os bombeiros lutaram contra o fogo das paliçadas. As filmagens aéreas da devastação forjada pelo incêndio se tornaram virais nas mídias sociais, mas eram frequentemente criticadas por funcionários e outros que disseram que os drones que capturaram as imagens estavam prejudicando o combate a incêndio.
“Isso não é apenas uma diversão inofensiva. Isso é incrivelmente perigoso ”, disse Chris Thomas, oficial de informações públicas do incêndio em Palisades, ao The Occasions este mês após o sucesso do tremendous -cilindro. “Sério, e se aquele avião tivesse caído? Poderia ter retirado uma fileira de casas. Poderia ter tirado uma escola. ”
A colisão – e o desbaste da restrição de voo por outros – levaram a Administração Federal de Aviação a emitir um aviso severo contra drones voadores perto de incêndios florestais.
“É um crime federal, punível com até 12 meses de prisão, interferir nos esforços de combate a incêndios em terras públicas”, disse a FAA. “Além disso, a FAA pode impor uma pena civil de até US $ 75.000 contra qualquer piloto de drones que interfira na supressão de incêndios, operações de aplicação da lei ou resposta a emergências” durante uma restrição temporária de voo.
Drones que voam em zonas de incêndio são um problema para a FAA e os bombeiros por pelo menos uma década.
Em 2019, o Serviço Florestal dos EUA informou que havia pelo menos 20 vôos de drones não autorizados sobre incêndios florestais ou próximos a sete estados, incluindo a Califórnia. Os vôos resultaram em que as operações de combate a incêndios aéreas sendo temporariamente desligadas nove vezes naquele anode acordo com o Serviço Florestal.
“Esse dano causado ao Tremendous Scooper é um lembrete gritante de que voar drones durante períodos de emergência representa uma ameaça extrema ao pessoal que tenta ajudar as pessoas e comprometer a capacidade geral da polícia e do fogo de conduzir operações”, disse McNally. “Como este caso demonstra, rastrearemos os operadores de drones que violam a lei e interferiremos no trabalho crítico de nossos socorristas”.
O Bureau de Álcool, Tabaco, Armas de Fogo e Explosivos passou semanas investigando a causa do fogo das Palisadas. Desde o início, houve especulações de um incêndio de 8 acres que os bombeiros pensaram que haviam lançado em 1º de janeiro na mesma área reacender e se espalharam por causa de ventos intensos, ou um novo incêndio foi de alguma forma provocado por perto naquela manhã.
Mas fontes disseram essa semana Nenhuma conclusão foi feita e ainda period uma possibilidade de o incêndio ter sido despertado em 7 de janeiro.
Os escritores da equipe do Occasions Terry Castleman e Grace Toohey contribuíram para este relatório