Fórmula 1: Grande Prêmio da Austrália – Reside | Fórmula 1
Eventos -chave
Volta 9/57: Norris mantém sua liderança de Verstappen e Piastri, mas o holandês fechou a lacuna do segundo para o primeiro um pouco.
Tsunoda também está sob investigação de comissários de administração para um pouco de travessuras durante o carro de segurança.
Volta 8/57: A primeira volta completa do Grande Prêmio da Austrália em condições de corrida é concluída e, depois de ficar sob alguma pressão inicial de Verstappen, ele está começando gradualmente se deu algum espaço para respirar enquanto o colo continuava.
Alonso pode ter feito algo um pouco travesso sob as condições de carros de segurança, os comissários de Stewards lançaram uma investigação.
Volta 7/57: O carro de segurança desviou de volta para a pista e as corridas foram retomadas. Norris lidera de Verstappen enquanto nos preparamos para um início, com Piastri, Russell e Leclerc compõem o restante dos cinco primeiros. Tsunoda segue, assim como Albon, Hamilton, Gasly e Alonso.
Volta 6/57: O carro de segurança permaneceu na pista enquanto o trabalho continua a limpar os detritos dos acidentes de Doohan e Sainz.
Volta 5/57: Todos os carros estão sendo redirecionados através de Pit Lane, pois o trabalho é feito para limpar o carro de Sainz da pista pouco antes da casa reta, com Bearman e Lawson usando a oportunidade de colocar um novo conjunto de intermediários no carro.
As mensagens estão sendo transmitidas para os drivers de que é improvável que haja chuva pela próxima meia hora, o que significa que a pista poderá começar a secar em breve.
O carro de Sainz foi liberado, abrindo o caminho para a corrida ser iniciada.
Volta 4/57: Três carros já estão fora da corrida e ainda nem concluímos uma volta completa – Hadjar nem teve an opportunity de começar a corrida depois de girar na volta da formação.
As equipes de terra ainda estão trabalhando para tirar o carro de Sainz da pista.
Volta 3/57: Verstappen tirou uma boa tração fora da linha e conseguiu manter isso em movimento enquanto se movia à frente de Piastri. Enquanto isso, Leclerc foi capaz de pular até o quinto antes do lançamento do carro de segurança.
Volta 2/57: Carlos Sainz saiu na curva 14 sob condições de carros de segurança, girando e atingindo a cauda e o lado do carro na parede. Sua raça está pronta.
Ele estava na linha de corrida na época, com o vencedor da corrida do ano passado em Melbourne entrando no rádio dizendo que experimentou um aumento de torque.
Volta 1/57: Verstappen sai voando e, enquanto Norris é capaz de ver o desafio que o campeão mundial ultrapassou o herói da cidade natal Piastri. Também é um começo limpo, com todos os carros da grade que estão por perto na curva um.
Mas o desastre para os fãs australianos quando Jack Doohan coloca na parede pouco antes da compleção seis! As bandeiras amarelas saem imediatamente e um carro de segurança entra na pista. Outro novato vem um Cropper na corrida de abertura da temporada.
Luzes apagadas! A estação de Fórmula 1 de 2025 está em andamento
Estamos correndo em Melbourne!
Todo mundo parece ter conseguido ter passado incólume nessa tentativa. As luzes apagadas estão momentos de distância.
Nossa segunda tentativa de uma volta de formação está em andamento, potencialmente com um pouco menos de spray sendo lançado do que na primeira tentativa.
Stroll parece ter pensado melhor em iniciar a corrida em wets, a transmissão observando que ele está usando o tempo oferecido pelas partidas abortadas para receber um conjunto de intermediários entregues ao seu carro.
Para adicionar um pouco mais de drama a tudo, parece que vamos ter um pouco mais de garoa aqui em Melbourne em apenas alguns minutos – provavelmente coincidindo com o novo horário de início da corrida.
O controle de corrida está enviando um sinal de que o começo foi abortado quando o carro de Hadjar é removido da pista, com o jovem parecendo estar prestes a estar à beira das lágrimas.
As equipes estão voltando para a pista, enquanto os 17 carros restantes se posicionam de volta à casa reta. Teremos outra volta de formação em dez minutos.
Oh céus! A pista reivindicou uma vítima e ainda nem começamos a corrida, Isack Hadjar girou e colocou a parte traseira de seu carro de corrida na parede na curva dois. Oh querido, oh querido, oh querido.
A volta da formação está em andamento, com ela já aparente como a baixa visibilidade será.
Todo motorista da grade optou por iniciar a corrida de hoje em pneus intermediários com a única exceção de Lance Stroll, que partirá com um conjunto de wets completos em seu Aston Martin.
Estamos a cinco minutos das luzes apagadas em Melbourne.
Isak Hadjar provou ser o mais rápido dos novatos na qualificação ontem, perdendo o corte do terceiro trimestre e iniciando seu carro de corrida em 11º na grade.
O companheiro de equipe Yuki Tsunoda, no entanto, foi ainda mais rápido; O motorista japonês registrando o quinto tempo mais rápido na sessão de qualificação ultimate para garantir que ele comece na terceira fila da grade – bem à frente de Lawson, que recebeu o aceno de se juntar a Verstappen com a Purple Bull nesta temporada.
Não foi exatamente a sessão de pesadelo que seu colega Bearman teve, mas o novo motorista da Mercedes, Kimi Antonelli, também lutou na qualificação ontem.
O italiano quebrou uma parte do chão depois de deslizar para uma das calçadas ao redor do circuito da Melbourne Road, prejudicando -o o suficiente para eliminá -lo no primeiro trimestre, enquanto seu companheiro de equipe Russell passou a se classificar em quarto.
A confirmação de que Liam Lawson também deve começar a formar pit lane depois que a Purple Bull foi forçada a mudar de asa traseira.
Depois de experimentar brevemente a pista no Wets, Norris está voltando para os bins para colocar um conjunto de intermediários em seu carro antes que a corrida começa.
Zak Brown, CEO da McLaren, está na transmissão e diz que está esperando um início de carro de segurança.
Com as condições molhadas e selvagens, será a primeira corrida de clima úmido em Melbourne desde 2010, quando Jensen Button venceu no quarto. Outro britânico em George Russell se qualificou em quarto hoje, um presságio?
Alguns desenvolvimentos interessantes saindo de Albert Park, enquanto os carros dão uma primeira olhada no circuito encharcado – muitos carros aproveitando a oportunidade para praticar um começo de pé enquanto saem dos bins.
E há uma surpresa da Ferrari, enquanto Hamilton está sendo enviado para intermediários, enquanto Leclerc parece ter metras completas.
2025, é claro, vê o lançamento de uma nova parceria. O motorista mais bem -sucedido do esporte se unindo à equipe de maior sucesso do esporte.
Lewis Hamilton, dirigindo uma Ferrari. Um homem com sete títulos mundiais que buscam trazer um primeiro campeão mundial para os gigantes italianos desde 2007.
Você está entediado com o domínio de F1 de Max Verstappen? Se assim for, tenho medo de que você tenha pouca simpatia do holandês, que falou Giles Richards.
As indicações dos testes de pré-temporada foram de que Williams talvez estivesse à frente em suas tentativas de reconstruir para 2026, mas mesmo assim, seu ritmo até agora neste fim de semana foi um dos principais pontos de discussão.
A equipe de James Vowles começará com dois carros entre os dez primeiros hoje, Alex Albon se classifica em sexto – à frente dos dois Ferraris – enquanto Carlos Sainz fará com que as coisas saiam do décimo.
Um dos cinco novatos na grade nesta temporada, o primeiro fim de semana de Ollie Bearman em F1 não poderia estar muito pior até agora.
O britânico colocou seu Haas na parede em FP1, perdeu o FP2 quando os reparos foram feitos, e posteriormente girados e encalhou seu carro em FP3, o que significa que ele tinha apenas 13 voltas de prática antes de se classificar.
Os problemas da caixa de câmbio então o forçaram de volta aos bins no início do primeiro trimestre, impedindo -o de colocar um tempo de volta e forçando -o ao início da corrida de hoje de Pit Lane.
Se Verstappen for destacar seu quinto título em 2025, pode ser apenas o seu mais difícil até agora.
Os testes de pré-temporada mostraram que o Purple Bull será desafiado pelos carros da McLaren, Ferrari e Mercedes nesta temporada, e que a equipe de Christian Horner ainda está tentando obter sua melhor abordagem.
Isso se classificou, como os McLaren de Norris e Piastri pareciam ter aquela vantagem additional de seus rivais e devidamente qualificados um dois.
Depois de alguns trabalhos detalhados da Purple Bull Engineers, Verstappen encontrou um nível additional de ritmo depois de um lento na sexta-feira e para garantir o terceiro lugar na grade, mas o companheiro de equipe Liam Lawson não teve tanta sorte-se classificando em 18º.
Hoje marca o início da campanha de 2025 F1 e Max Verstappen, que se classificou em terceiro, mais uma vez entra como caçado.
O holandês conquistou seu quarto título mundial consecutivo em 2024, sem dúvida o mais não lutou desde o primeiro lugar em 2021. Mas existem outros 19 motoristas na grade, ansiosos para caçá -lo e fazer sua própria história. Para você acelerar, aqui está Giles Richards ' Visualização de equipe por equipe.
A grade para baixo
1. Lando Norris – McLaren
2. Oscar Piastri – McLaren
3. Max Verstappen – Purple Bull
4. George Russell – Mercedes
5. Yuki Tsunoda – Racing Bulls
6. Alexander Albon – Williams
7. Charles Leclerc – Ferrari
8. Lewis Hamilton – Ferrari
9. Pierre Gasly – Alpine
10. Carlos Sainz – Williams
11. Isack Hadjar – Racing Bulls
12. Fernando Alonso – Aston Martin
13. Lance Stroll – Aston Martin
14. Jack Doohan – Alpine
15. Gabriel Bortoleto – Sauber
16. Kimi Antonelli – Mercedes
17. Nico Hulkenberg – Sauber
18. Liam Lawson – Purple Bull
19. Esteban Ocon – Haas
20. Oliver Bearman – Haas
Preâmbulo
Olá, meu nome, meu nome é Joey Lynch e é ótimo ter sua empresa para a cobertura ao vivo do Guardian da primeira corrida da temporada de 2025 Fórmula 1. E estamos chegando a você de um Melbourne cinza, molhado e ventoso.
O aforismo no automobilismo, não apenas a F1, é que a chuva é o grande equalizador e, se isso é verdade, a corrida de hoje pode ser encenada em um dos campos de jogo mais nivelados que vimos há um bom tempo. Em contraste com as temperaturas escaldantes de ontem, as temperaturas estão no meio da adolescência na capital esportiva australiana (baixos 60s em unidades de liberdade) e podem cair ainda mais à tarde. Além disso, a chuva já bateu Melbourne pela manhã e a previsão está se projetando mais, chuveiros irregulares ao longo da corrida.
Hoje, os organizadores da corrida, fazendo o que podem para garantir que o evento principal seja colocado na melhor posição para seguir em frente, foram forçados a cancelar a corrida de Supercars do V8 de hoje após apenas duas voltas e a corrida programada da Fórmula 2 antes de concluir sua volta de formação.
O que isso significa? Em teoria, significa que as vantagens tecnológicas desfrutadas pelos pesos pesados da grade – enquanto ainda estão lá – serão diminuídos pelas condições. Isso significa que os McLarens de Lando Norris e Oscar Piastri no topo da grade, que possuíam uma vantagem clara em ritmo durante o fim de semana, não coletarão o mesmo tipo de benefício que eles poderiam ter em condições secas.
Para os Ferraris de Charles Leclerc e Lewis Hamilton em sétimo e oitavo, por outro lado, cujos carros não mostraram o mesmo tipo de velocidade que seus rivais até agora, mas espera -se que mostrem um ritmo melhor quando a raça estiver em andamento.
Luzes apagadas: 21:00 PST/4:00 GMT/15:00 AEDT