Grande Prêmio do Catar: Fórmula 1 – ao vivo | Fórmula Um

O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, disse Fórmula Um os motoristas cuidassem da própria vida depois de perguntarem para onde estava indo o dinheiro das multas de corrida e por que figuras importantes haviam deixado o órgão regulador.

Numa entrevista antes da corrida de hoje, Ben Sulayem sugeriu que os pilotos deveriam se limitar ao que sabem melhor.

“Temos que contar a eles? Quando algo muda nas equipes, eles nos avisam?” Ben Sulayem disse quando questionado sobre a saída surpresa do diretor de corrida Niels Wittich antes do Grande Prêmio de Las Vegas, que decidiu o título no fim de semana passado. “Temos as regras, seguimos as nossas regras. Não seguimos a regra de outra pessoa. Simples assim.”

Wittich disse que não renunciou e a FIA não deu nenhuma explicação pública sobre o motivo de sua saída repentina, além de dizer que period para buscar novas oportunidades. Relatos da mídia disseram que ele foi demitido.

O piloto da Mercedes, George Russell, diretor da Associação de Pilotos de Grande Prêmio (GPDA), disse na quinta-feira que os pilotos queriam clareza e compreensão “do que está acontecendo e quem será demitido em seguida”.

Ben Sulayem, um ex-piloto de rali eleito chefe da FIA em 2021, respondeu: “Dizemos-lhes como conduzir? Dizemos a eles o que devem ter como estratégia? Não é da conta deles. Desculpe… eu sou motorista. Eu respeito os motoristas. Deixe-os ir e concentre-se no que eles fazem de melhor, que é raça.”

A GPDA emitiu uma declaração notável no mês passado, em resposta à repressão da FIA aos palavrões, na qual pediu a Ben Sulayem que os tratasse como adultos e usasse a sua própria linguagem em relação a eles.

Eles também solicitaram transparência financeira e disseram que todas as partes interessadas, incluindo pilotos e equipes, deveriam determinar em conjunto como e onde o dinheiro das multas seria gasto – com alguns sugerindo que isso poderia ajudar a financiar administradores profissionais.

“Eles conversam e depois dizem: onde você está colocando o dinheiro? Por que não fazemos isso? Eu não digo 'Oh, desculpe, e você?'” disse Ben Sulayem. “Os pilotos estão ultrapassando os 100m. Eu pergunto onde eles gastam? Não. Depende deles. É direito deles… fazemos tudo o que fazemos com o dinheiro. É o nosso negócio. Está também com eles e com o dinheiro deles. É problema deles.”

Ben Sulayem disse que os motoristas tinham o seu número de telemóvel e ele não tinha nada a esconder. Ele disse que “vivia de graça” nos cérebros dos críticos da mídia e não precisava deles nem se importava com o que as pessoas diziam. Ele também rejeitou qualquer sugestão de que a FIA estivesse em crise e sofrendo um êxodo de pessoal sob sua liderança.

Apesar de sua postura “não é da sua conta”, os Emirados disseram mais tarde que 10,3 milhões de euros foram investidos em corridas de base de monolugares no ano passado.

“Você realmente acha que eu desperdiçaria o dinheiro? Isto não é comercial. Este é o dinheiro dos membros e fui eleito para salvaguardar isso”, disse ele. Ele acrescentou que 64 funcionários ingressaram na FIA em 2023 e 92 em 2024. “Fui eleito para consertar a FIA. e estou consertando isso. Estou muito feliz com nossa nova equipe. Muito feliz. Herdei uma FIA com um custo operacional de 23 milhões de euros. E onde está agora? Este será o primeiro ano em que estaremos plus.” Reuters

Max Verstappen da Pink Bull já pode ser nosso 2024 Fórmula Um campeão, mas a luta pelo segundo lugar na classificação de pilotos e pelas primeiras honras na classificação de construtores ainda está viva na penúltima corrida da temporada.

George Russell, da Mercedes, largará da pole place no Catar, depois que Verstappen recebeu uma penalidade de uma posição no grid por impedimento durante a qualificação. Nas últimas voltas da qualificação, Verstappen desacelerou no terceiro setor, forçando Russell para a brita.

A suposta infração de Verstappen foi “dirigir desnecessariamente devagar” e depois que Russell deu sua versão dos acontecimentos, a decisão foi comunicada mais de três horas após o closing da sessão.

Não seria F1 sem drama, certo?

A contagem de pontos de Verstappen é de 404 pontos. Lando Norris, da McLaren, é o segundo com 347 pontos e Charles Leclerc, da Ferrari, é o terceiro, com 323 pontos.

Para os construtores, a McLaren lidera com 623 pontos. A Ferrari é a segunda com 593 pontos e a Pink Bull é a terceira com 556 pontos.

Como sempre, se você tiver alguma opinião, dúvida, previsão, reclamação ou piada que gostaria de compartilhar, então envie-me um e-mail.