Rachel Reeves revela an information dos primeiros vôos da terceira pista de Heathrow podem decolar | Política de notícias
Rachel Reeves estabeleceu um cronograma ambicioso para os primeiros voos para sair de Heathrow's muito atrasada terceira pista.
O chanceler anunciado ontem que o governo apoiaria os planos primeiro, devido à luz verde sob Theresa May em 2016.
Ela insistiu que o processo não seria chutado novamente na grama, com um esboço esperado dos chefes de Heathrow antes do verão e 'espadas no chão' antes do ultimate do parlamento atual em 2029.
Perguntado no café da manhã da BBC quando ela acredita que os aviões começarão a decolar da nova pista, Reeves disse: 'Acho que podemos fazer isso em uma década'.
Depois de receber 2035 como alvo sugerido para an information de entrega, ela reiterou: 'É isso que queremos alcançar e é isso que Heathrow quer alcançar'.
No entanto, nem todo mundo acredita que é possível passar por todo o processo complexo – o que quase certamente envolverá desafios judiciais – em um período tão curto.
Em uma entrevista coletiva em Londres ontem, o chefe da Ryanair, Michael O'Leary, descreveu o anúncio do chanceler como um 'gato morto', referenciando uma ferramenta supostamente usada pelos políticos para distrair algo mais importante.
Ele disse: 'Se alguma vez chegar, serão cerca de 2040, 2045 ou 2050, na verdade, muito tempo depois de me afastar da Ryanair. Não proporcionará nenhum crescimento.
O'Leary argumentou que a melhor maneira de promover o crescimento seria abolir o serviço de passageiros aéreos, que foi aumentado por Reeves no orçamento do ano passado.
Enquanto isso, fontes de trabalho foram citadas em o guardião Dizer que a terceira pista pode de fato nunca ser construída, devido ao desafio de reconciliar -a com as metas ambientais do governo.
Reeves disse que as melhorias nos motores de aeronaves e combustível de aviação sustentável nos últimos anos significa que será possível pressionar pela expansão e atender a esses objetivos.
Mas há ceticismo sobre a viabilidade das opções de combustível sustentável e se elas podem ser desenvolvidas com rapidez suficiente para atender à demanda.
O operador do aeroporto de Luton reagiu ao discurso de Reeves ontem pressionando uma decisão rápida sobre suas próprias propostas.
O presidente em ascensão de Luton, Paul Kehoe, apontou para a oportunidade para o aeroporto desempenhar um papel em outro esquema importante anunciado pelo chanceler – o 'corredor de crescimento' entre Oxford e Cambridge.
Ele disse: 'Aqui no aeroporto de Londres Luton, temos um esquema pronto para uso que está preparado para entregar uma ponte econômica para o corredor de crescimento de Oxford-Cambridge e contribuir para o sucesso do país'.
Entre em contato com nossa equipe de notícias, enviando -nos em e -mail [email protected].
Para mais histórias como esta, Verifique nossa página de notícias.