As ações da Tesla caem enquanto a empresa relata o primeiro declínio nas entregas anuais | Tesla

Tesla relatou seu primeiro declínio nas entregas anuais na quinta-feira, quando a montadora entregou menos veículos elétricos do que o esperado no quarto trimestre e os incentivos não conseguiram aumentar a demanda por sua linha antiga de modelos. A empresa não conseguiu cumprir as metas de entrega trimestrais várias vezes em 2024.

As entregas para 2024 foram de 1,79 milhão, 1,1% abaixo do ano anterior, abaixo das estimativas de 1,806 milhão de unidades, de acordo com 19 analistas consultados pela LSEG. Tesla movimentou 495.570 veículos nos três meses até 31 de dezembro, perdendo as estimativas de 503.269 unidades, de acordo com 15 analistas consultados pela LSEG. A Tesla entregou 471.930 veículos Modelo 3 e Modelo Y e 23.640 unidades de outros modelos, incluindo o sedã Modelo S, o Cybertruck e o SUV premium Modelo X. Produziu 459.445 veículos durante o período de outubro a dezembro.

As ações da empresa caíram 3,5% antes do sino, num sinal de preocupação dos investidores com os desafios enfrentados pelo CEO Elon Muskque esperava que promoções, incluindo financiamento a juros zero, impulsionassem um “ligeiro crescimento” nas entregas em 2024. No entanto, as ações da Tesla subiram mais de 60% em relação ao ano anterior, atingindo novos patamares após a eleição presidencial dos EUA e enviando as ações de Musk fortuna bem superior a US$ 400 bilhões.

Reduzido europeu subsídios, uma mudança nos EUA em direção a veículos híbridos de preços mais baixos e uma concorrência mais acirrada do principal fabricante de veículos elétricos da China, BYD, pressionaram a Tesla. A empresa relatou uma série de lucros trimestrais decepcionantes em 2024, quando os cortes de preços e um novo caminhão não tiveram sucesso em atrair clientes.

Os investidores permanecem otimistas, já que Musk possui ligações estreitas com o presidente eleito Donald Trump. Alguns proprietários de Tesla têm expressaram pesar por suas compras após o pivô de extrema direita de Muskdizendo que têm vergonha de serem vistos dirigindo veículos elétricos. O próprio Musk ameaçou se afastar da empresa após uma prolongada batalha authorized sobre sua remuneração. Um juiz rejeitou duas vezes o pacote salarial de US$ 56 bilhões, considerando-o excessivo, apesar do voto dos acionistas para aprová-lo.

Em resposta aos seus desafios com as vendas, Musk direcionou a Tesla para táxis autônomos e apoiou Trump com milhões de dólares em doações de campanha, na esperança de que isso pudesse trazer alívio regulatório para a empresa. Almíscar doado quase um quarto de bilhão de dólares em apoio à campanha de Trump.

Com a tecnologia de direção autônoma ainda a anos de distância, analistas dizem que a Tesla terá que contar com versões mais baratas dos carros atuais e do Cybertruck para impulsionar o crescimento das vendas no curto prazo. O caminhão, conhecido por seu exterior trapezoidal de aço inoxidável, vem mostrando sinais de fraqueza na demanda, disseram analistas.

Entretanto, os registos de outubro de veículos Tesla na Europa caíram 24%, devido a uma corrida acirrada do Grupo Volkswagen, cujo SUV Skoda Enyaq destronou o Modelo Y como o VE mais vendido na região, de acordo com a empresa de pesquisa de dados Jato Dynamics.

A Tesla reduziu os preços de vários modelos no ano passado para competir com a BYD e outros, o que reduziu a sua margem de lucro nas vendas de veículos. Wall Road, no entanto, espera que a procura aumente em 2025, à medida que a Reserva Federal dos EUA reduz as taxas de juro.