As vendas da Tesla na Europa caem quase 45% em meio a fileiras sobre os hyperlinks de Trump de Musk | Tesla
As vendas de novos carros da Tesla caíram na Europa no mês passado, na última indicação de uma reação potencial do comprador sobre o alto perfil e o comportamento controverso de Elon Musk desde que se tornou uma figura líder no governo de Donald Trump.
A montadora elétrica sediada no Texas vendeu menos de 16.000 veículos Europa No mês passado, uma queda de 44% em média em 25 países na UE, Reino Unido, Noruega e Suíça, de acordo com dados compilados pela plataforma de pesquisa Jato Dynamics.
A participação de mercado da Tesla caiu para 9,6% no mês passado, a mais baixa que se registrou em fevereiro há cinco anos. Em janeiro, é As vendas em toda a Europa caíram 45%de 18.161 em 2024 a 9.945.
No entanto, no Reino quase 21% aumentam No número de novos carros da Tesla registrados em fevereiro, com o Modelo 3 e o Modelo Y provando o segundo e o terceiro mais populares após o Mini Cooper.
Analistas e investidores têm tentado avaliar qual o impacto das intervenções políticas de Musk na montadora, onde ele é o diretor executivo, em meio a sinais de que seu papel sênior no governo de Trump está levando a uma reação ao consumidor por Alguns proprietários da Tesla ou compradores em potencial. Concessionárias de Tesla também foram o alvo dos protestos.
O bilionário da tecnologia e o consultor de Trump próximo mostrou apoio ao partido de extrema-direita da Alemanhateaticamente brandiu um “Craga da democracia”Em uma conferência conservadora, e acusou Keir Starmer e outros políticos seniores de Cobrindo o escândalo sobre gangues de preparação.
No entanto, os analistas disseram que as vendas voláteis também provavelmente foram afetadas pela revisão do Modelo Y.
Felipe Muñoz, analista international da Jato Dynamics, disse: “A Tesla está experimentando um período de imensa mudança. Além do papel cada vez mais ativo de Elon Musk na política e o aumento da concorrência que ele está enfrentando no mercado de veículos elétricos, a marca está eliminando a versão existente do modelo Y – seu veículo de finest -seller – antes de realizar a atualização.
“Marcas como a Tesla, que possuem uma linha de modelos relativamente limitadas, são particularmente vulneráveis ao declínio do registro ao realizar uma mudança de modelo”.
Os números da empresa de pesquisa para fevereiro mostram que os rivais de Tesla foram avançados na Europa no mês passado.
A Volkswagen registrou um aumento de 180% nas vendas de veículos elétricos de bateria para pouco menos de 20.000, enquanto a BMW e a Mini venderam 19.000 modelos combinados no mês passado.
O BYD de propriedade chinesa registrou um aumento de 94% nas vendas na Europa para mais de 4.000. Os números separados mostram que as vendas globais da BYD superaram US $ 100 bilhões (£ 83 bilhões) no ano passado, ultrapassando a Tesla como a maior empresa de carros elétricos do mundo por receita.
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BYD, que venceu a Tesla pela última vez nas receitas anuais globais em 2018, reportou receitas de 777 bilhões de Yuan (£ 86 bilhões) em 2024, um aumento de 29% ano a ano, superando estimativas dos analistas. A Tesla registrou receitas anuais de US $ 97,7 bilhões no ano passado.
A BYD também vende aproximadamente o mesmo número de veículos elétricos que a Tesla – 1,76 m em comparação com 1,79 m, respectivamente, em 2024. No entanto, quando as vendas dos outros carros híbridos da BYD estão incluídos, é muito maior.
A Polestar, que pertence principalmente à empresa controladora da Volvo, Geely, registrou um aumento de 84% para mais de 2.000 veículos.
A BYD vendeu 4,27 milhões de veículos no ano passado, quase tantos 4,5m vendidos pela Ford, e prevê que ele venderá entre 5m e 6m este ano. A empresa listada em Hong Kong tem um valor de mercado de cerca de US $ 160 bilhões, um aumento de cerca de 50% até agora este ano. A Tesla está avaliada em US $ 780 bilhões, apesar de uma queda do preço de ações de mais de um terço em 2025. As ações da Tesla abriram 6% na segunda-feira, quando o índice mais amplo da NASDAQ aumentou quase 2%.
As vendas totais de carros nos 25 mercados da UE, no Reino Unido, na Noruega e na Suíça, caíram 3%, para 970.000 em fevereiro, enquanto os registros do BEV aumentaram um quarto.